Eine kleines Rätsel

[Lundefuglen]

Hurtigruten hat auf eine neue Steuerungssoftware umgestellt, und wegen mangelhafter Sprachkenntnisse des dafür verantwortlichen Inders hat sich leider eine Recht-/Links-Vertauschung eingeschlichen. Als Folge dessen legen die Schiffe jetzt alle verkehrt herum an, so lange bis auffällt, daß niemand an Bord kommt. Nur bei der Lofoten macht das natürlich nichts. Übrigens gehen die Schiffe jetzt aufgrund desselben Fehlers beim Verlassen des Hafens auf Südkurs und fahren die Südküste, Oslo, die schwedische Küste entlang, in die Ostsee hinein und kehren dann in Helsinki um.

Rolf

[Revolera]

Als Folge dessen legen die Schiffe jetzt alle verkehrt herum an, so lange bis auffällt, daß niemand an Bord kommt.

...und die das Schiff verlassenden Passagiere steigen wie gewohnt Backbords aus und erreichen Bergen schwimmend...

PS - habe mich schon lange nicht mehr so amüsiert - bin gespannt welche herrliche Ideen noch kommen.

[Harald96]

Das macht die altehrwürdige MS Lofoten doch auch immer, zumindest bei unserer Fahrt letzten Dezember. Was ist eigentlich das Problem daran ? Hat die Midnatsol nur einen Eingang ?

Auf den neuen Schiffen ist die Einfahrt fuer die Gabelstapler, Autos etc. zu dem Laderaum nur auf der Backbord Seite.

[Lundefuglen]

Übrigens war die Finnmarken das erste Opfer dieses Programmierfehlers! Sie ist kürzlich unbemerkt südlich abgebogen, und als der Kapitän die erste größere Hafenstadt ansteuerte, fielen ihm zwei merkwürdige Türme auf, und er sagte sich: Potzblitz (oder was die Norweger so sagen), jetzt bauen sie auch in Alesund Hochhäuser! Und er ging an Land, studierte Karten und Führer, schaltete dann von Autopilot auf Handsteuerung um und führte die Finnmarken nach Bergen zurück, wo sie jetzt gerade ankommt. Es geht doch nichts über einen intelligenten Kapitän! War wohl Herr Holten, oder, Revolera?

Gruß, Rolf

[Revolera]

Vermutlich - das hat man davon wenn man einen Vesteråler in den Süden schickt - aber diesmal ist er wenigstens nur in Oslo gelandet und hats noch vor Kap Horn gemerkt

[Jobo]

Also warum wir "vorwärts" angelegt haben (um 14:30 Uhr, wir waren absolut pünktlich), weiß ich auch nicht, aber von dem Aussichtsberg in Bergen habe ich dann, so gegen 17:00 Uhr, gesehen, wie die Midnatsol wieder ablegte um danach rückwärts wieder anzulegen. Hatte mich auch schon gewundert.
Außerdem wunderte ich mich auch, daß in Trondheim an Steuerbord lange Zeit ein Taucher das Schiff an einigen Stellen unter Wasser absuchte, oder was immer der auch da gemacht hat.
Nach Trondheim war auch noch eine "Mann über Bord Übung", ist das üblich (bin erstmalig bis Bergen mit zurück gefahren)?
Später war dann noch eine weitere Sicherheitsübung für die Crew (ich dachte die machen sowas immer nur im Hafen von Honningsvag).
Vielleicht hat das 'verkehrte' Anlegen ja damit was zu tun, quasi als Übung 'es geht auch Steuerbord' .

Gruss,
Joachim

[Revolera]

Außerdem wunderte ich mich auch, daß in Trondheim an Steuerbord lange Zeit ein Taucher das Schiff an einigen Stellen unter Wasser absuchte

Das ist der sogenannte Richard-With-Gewöhnungseffekt...

[waldfee]

Es ist viel einfacher. Das Bild wurde gespiegelt und mit einem Bildbearbeitungsprogramm wurde die Schrift spiegelverkehrt (also wieder richtig) eingefügt.

Gruß, Andreas

[Harald96]

Wegen der grossen Verspätung des Schiffes musste eiligste, geheimste und empfindliche Ladung für die BMV Werft sofort auf einen Tender ( nicht sichtbar im Bild ) verladen werden.

Ja, weil es sich mehrere russische Spione in Bergen befunden haben .

[Jobo]

Das ist der sogenannte Richard-With-Gewöhnungseffekt...

HHmmmmm, der Taucher hat aber mittschiffs gesucht, da sind meines Wissens nach keine Propeller ....

Gruss,
Joachim

[waldfee]

Das ist der sogenannte Richard-With-Gewöhnungseffekt...

HHmmmmm, der Taucher hat aber mittschiffs gesucht, da sind meines Wissens nach keine Propeller ....

Gruss,
Joachim

Genau die hat er ja gesucht !!!

[Jobo]

Genau die hat er ja gesucht !!!

AAhhhh, jetzt verstehe ichs. Nachdem der Kapitän sicher war, durch die Information des Tauchers, das Steuerbord keine Propeller sind, die beschädigt werden können, hat er dann vorsichtshalber mit der Seite angelegt ......


...... nicht das welche an Backbord sind .....

[almidi]

Auf den neuen Schiffen ist die Einfahrt fuer die Gabelstapler, Autos etc. zu dem Laderaum nur auf der Backbord Seite.

Da haben wirs doch.
Die Midnatsol sollte eines dieser modernen U-Boote mitnehmen, die sonst immer mangels Platzangebot auf den sieben Weltmeeren zusammenstoßen. Wenn man genau hinschaut, ist direkt vor dem Bug noch etwas davon zu sehen. Und da der Eingang zum Frachtraum an Backbord liegt, entsteht dieses für alle so merkwürdige Bild.

Den Gewinn bitte zum HR-Treffen im Herbst mitbringen.
almidi

[Harald96]

Die Midnatsol sollte eines dieser modernen U-Boote mitnehmen, die sonst immer mangels Platzangebot auf den sieben Weltmeeren zusammenstoßen.

OK, OK,es ist eigentlich eine Geheimsache, aber das nukleare U-Boot wurde in Oeksfjord gebaut. Das wissen nur wenige Leute. Bitte nichts weiter sagen! Es ist ein Staatsgeheimnis!

[Biggi]

Hat die Midnatsol nur einen Eingang ?

Die Schiffe haben alle die Gangway auf der gleichen Seite. Ausnahme die beiden kleinen, alten Schiffe.

Und ich tippe mal auf Rettungsübung und Zeitmangel ...
Zumindest hatten wir uns 2007 in etwa auch um diese Zeit gewundert als wie ankamen, dass die Midnatsol falsch herum am Kai lag. allerdings hat sie bei uns noch gedreht, bevor wir an Bord durften.

Schöne Grüße
Biggi