MS Nordlys - keine Abfahrten von Januar - März

[Nordstjernen2009]

Erst beim 2. Hinschauen habe ich im neuen HR-Katalog auf dem Schiffsabfahrtsplan entdeckt, dass die Nordlys von Januar - März 2010 und ab Oktober bis Dezember aus dem Fahrplan genommen wurde, und an diesen Tagen keine Abfahrten von Bergen/bzw. Kirkenes stattfinden.

Ab April ist sie wieder im normalen Umlaufplan drin - und ich denke und hoffe auch, dass sie bei meiner Reise ab Bergen am 14.04. dann fahrplanmäßig verkehrt.

Aber ist das üblich ? - Ich bin jetzt nicht der große Experte was die Schiffe anbelangt und auch erst seit kurzem hier im Forum, habe aber einige eurer alten Beiträge hier gelesen. Da wurden ja immer mal wieder Schiffe im Winterfahrplan aus dem normalen Fahrplan rausgenomme bzw. anderswo eingesetzt. Fing das nicht auch so mit der "Nordnorge" an. Dass sie im Winter nicht mehr im Fahrplan war bzw. auf Kreuzfahrten in Südamerika und Anarktis eingesetzt wurde und plötzlich war sie dann doch ganz weg. Die "Nordnorge" erscheint ja im neuen HR-Katalog gar nicht mehr.
Muss ich mir da wegen der "Nordlys" jetzt auch Sorgen machen ? Hatte mich schon gefreut auf das Schiff. Wenn sie die jetzt auch noch aus der Flotte nehmen würden, bräuchten sie ja erst mal ein Ersatzschiff, sonst wäre der normale Fahrplan mit täglichen Abfahrten ja nicht mehr einzuhalten

[Hamburgerin]

Sorgen brauchst Du Dir wohl nicht machen.
Das war auch im letzten Winter so geplant, man hat sie nur weges des craschs der RW in Trondheim
frühzeitig aus dem Winterschlaf geholt. Auch das Auflegen für den kommenden Winter
ist schon länger geplant.
Liebe Grüße
Renate

[Nordstjernen2009]

Was bedeutet dieses "Aufliegen" genau ?

D.h. sie dümpelt dann irgendwo in einem Hafen 3 Monate vor sich hin, oder werden solche Termine dann auch gleich mit Werftaufenthalten bzw. mit einer allg. Prüfung und Wartung des Schiffes verbunden ?

[Hamburgerin]

"Auflegen" heißt zunächst mal "aus dem Verkehr ziehen".
( Gleich kommen bestimmt die Experten und erklären die Herkunft des Begriffs )
Vorm letzten Winter fiel die Nordlys zusammen mit der Nordnorge den Sparmaßnahmen
zum Opfer. Sie lagen kurze Zeit einträchtig zusammen in Andalsnes.
Dann hat man die Nordnorge nach Italien als "Hotelschiff" verchartert. Nach dem crash der RW
hat man sich mit ziemlicher Verzögerung entschlossen, die Nordlys im Plan der RW einzusetzen.
Als diese endlich aus Bremerhaven zurückkam, durfte die Nordlys in ihren eigenen Plan zurück.
Da war ihre Aufliegezeit sowieso gerade vorbei.
Jetzt wird also wieder gespart und die Nordlys muss raus. Interessant ist nur was mit der Nordnorge
geschieht. Sie liegt immer noch zum "Aufmöbeln" in Bremerhaven.
Gruß
Renate

[Nordstjernen2009]

@hamburgerin

Vielen Dank für die fachmännische (fachfrauliche) Info.

[trollfjord]

Interessant ist nur was mit der Nordnorge
geschieht. Sie liegt immer noch zum "Aufmöbeln" in Bremerhaven.

Vielleicht hängt es mit der letzten Reisegruppe aus Vandalien zusammen, die da zuletzt auf ihr übernachtet haben. Oder sie muss noch ä bissel Geld verdienen.

[Hamburgerin]

Hier steht's genau:
http://www.dnv.de/press_area/press_rele ... hiffen.asp

[Jobo]

( Gleich kommen bestimmt die Experten und erklären die Herkunft des Begriffs )

Bin zwar kein Experte, aber soviel ich weiß, kommt der Begriff von 'auf Kiel legen'.

[Trollinchen]

Dann fehlen ja im Januar gleich zwei bzw. drei Schiffe, wenn man die Nordnorge dazuzählt,
denn die Trollfjord fährt erst wieder Ende Januar..................

[Hamburgerin]

Für die Nordnorge fährt ja die Norstjernen, und im Januar / Februar stehen
sowieso die regulären Werftzeiten an.
Eine echte Lücke entsteht eigentlich nur durch das Auflegen der Nordlys - bis jetzt.
Gruß
Renate

[Revolera]

Das war letztes Jahr wohl eine ziemlich unschöne Sache als die Nordlys aus dem Verkehr ging - hier ein Artikel (für Googleübersetzter und Norwegischsprecher)

[trollfjord]

denn die Trollfjord fährt erst wieder Ende Januar..................

@Trollinchen, das ist die Zeit, in der die ganze Besatzung Chorproben abhält, um im Herbst doch noch Heino von Bord zu singen. Denn ich denke, einige HR-Mitarbeiter verfolgen fleißig unsere Beiträge hier und nehmen die (hoffentlich) sehr ernst. - Ich muss zugeben, ich habe mich ein bisschen auf die Heino-Geschichte eingeschossen. Denn irgendwie passt er auf HR wie Palmen an den Nordpol. Irgendwie bekommt das Ganze ein Kaffeefahrt-Anstrich, und das kann ja nun wirklich nicht im Sinne des Erfinders sein.

[Ronald]

[/quote]Irgendwie bekommt das Ganze ein Kaffeefahrt-Anstrich, [/quote]

Jaaa!!! Und weil das dann so klat ist, werden auch die einmaligen Heizdecken als Schnäppchen für nur 450 Euro angeboten, mit stimulierenden Kupferdrahteinzügen.

[trollfjord]

Das wird teuer, da muss man ja zwei nehmen: eine zum Draufsetzen und eine zum Zudecken.

Ich habe hier noch einen schönen Artikel gefunden. Als Alternative zu Heino quasi (s. Artikel-Überschrift...)
http://www.taz.de/4/reise/europa/norweg ... krankheit/

[wyrd]

mich würde interessieren, wieso wird genau die Nordlys aus dem verkehr gezogen? und nicht die RW oder die KH? wieso triffts ausgerechnet (wieder) die Nordlys? ist bei dem schiff irgendwas anders als wie bei ihren schwesterschiffen?

ich mag doch die nordlys so sehr