Distanzreise 27.- 29. 09. 2009 MS NORDKAPP/MS KONG HARALD

[Eiskristall]

Bevor mein Name bald in "Dunkelrot" auf der Liste erscheint hier der erste Teil des Reiseberichtes:

27. September 2009
Distanzreise an Bord der MS NORDKAPP von Ørnes nach Harstad
Kapitän: Geir Eriksen Hotel Manager: Mats Pettersen Reiseleiter: Marco
Um 9:30 Uhr soll die Abfahrt der MS NORDKAPP in Ørnes sein. Am Kai ist viel Betrieb. Kurz vor der regulären Abfahrtszeit bekommen wir die Info, dass das Schiff eine Stunde Verspätung hat, also zurück ins Womi. Erst als wir wieder Bewegung am Kai vernehmen unternehmen wir den zweiten Versuch. Es ist stürmisch und Regentropfen fallen, als das Schiff in Sicht ist.
Wir checken ein und bekommen die Kabine Nr. 361. Eine erste Begutachtung ergibt, dass das Bad unter Wasser steht. Ab zur Rezeption und wir bekommen eine andere Kabine zugewiesen, Nr. 317, diese befindet sich im vorderen Teil des Schiffes. Es ist 10:40 als wir Ørnes verlassen. Das Restaurant ist geschlossen und wir bekommen kein Frühstück mehr. Zur Mittagszeit geht es ins Restaurant, so verpassen wir die Anfahrt auf Bodø. Es ist sehr stürmisch und das Anlegemanöver sehr schwierig. Die Ankerkette wird zur Hilfe genommen. In Bodø soll die Verspätung durch eine verkürzte Liegezeit wieder eingeholt werden. Da am Nachmittag aber scheinbar die Fähre nach Moskenes nicht fährt, stehen über 10 Autos zum Verladen bereit. Fazit davon, Verspätung. Als der Kapitän das Schiff zum Auslaufen klar gemacht hat, kommt eine Sturmfront übers Meer gezogen. An Ablegen ist nicht zu denken. Die Ankerkette kann nicht eingeholt werden, denn dann würde das Schiff komplett auf den Kai gedrückt. Also abwarten. Endlich ist es soweit, eine ruhigere Phase wird gleich genutzt. Dann sind wir auf Kurs Richtung Landegode Fyr. Wir treffen den Reiseleiter Marco und kommen sofort mit ihm ins Gespräch. Kurz darauf beginnt auf Deck 7 die Polartaufe. Über dem Meer ziehen bedrohliche Wolken auf und es beginnt, heftig zu regnen. Als dann König Neptun dem Meer entsteigt, wird der Himmel freundlicher. Bald darauf spielen sich grandiose Lichtstimmungen am Himmel und auf dem Wasser ab. Als wir den Leuchtturm Landegode Fyr erreichen, ist ein ganz spezielles Licht. Noch spannender wird es, als wieder eine Sturmfront aufzieht. Tapfer stehen wir am Heck, um spektakuläre Fotos zu schießen. Die Wellen werden intensiver und es drehen sich überall auf dem Wasser kleine Windhosen. Wir sind begeistert von diesem Anblick, als wir jedoch zweimal unfreiwillig auf den Bänken mit den Rettungswesten landen, ist es Zeit sich ins Innere zurück zuziehen. Die Schräglage des Schiffes ist extrem und der Wind bläst uns so arg entgegen, dass es sehr schwierig ist, zu den Türen vorzudringen. Doch dann ist es geschafft. Die Wellenberge werden höher und höher, die MS NORDKAPP ächzt und stöhnt. Die Fahrt über den Vestfjord hat es in sich. Bei diesen Wetterbedingungen ist es durchaus möglich, dass Stamsund nicht angelaufen werden kann. Der Kapitän startet trotzdem einen Versuch und es gelingt ihm, das Hafenbecken zu erreichen. Somit kann für viele Passagiere der Wikinger-Ausflug nach Borg stattfinden. Nur die Gangway für die Passagiere kann nicht heruntergelassen werden, die Wellenhöhe ist zu gewaltig. Das Schiff hebt und senkt sich um einige Meter. Alle Passagiere müssen das Schiff über den Fahrzeugaufzug und die Autorampe verlassen. Das Entladen der Pkws nimmt viel Zeit in Anspruch. Endlich nimmt die MS NORDKAPP Kurs auf Svolvær. Die Schiffsbewegungen steigern sich wieder. Die südgehende Hurtigrute MS TROLLFJORD kommt uns entgegen. Die beiden Schiffe begrüßen sich im Dunkeln mit Lichtsignalen. An den schwankenden Lichtern des entgegenkommenden Schiffes kann die Wellenbewegung und die Intensität gut abgelesen werden. Erst bei der Hafeneinfahrt in Svolvær lässt das Schaukeln nach. In Svolvær wird die Abfahrtszeit wieder verändert, da auf die Ausflügler gewartet werden muss. Bald folgt das nächste Highlight, der Raftsund. Um 23 Uhr wird auf Deck 7 eine Trollfjord-Suppe (Fischsuppe) serviert und der „Trollfjordknert“, ein wärmendes Getränk angeboten. Plötzlich wird es auf dem Außendeck unruhig. Es wird gejubelt, einige Passagiere sind außer sich vor Freude, ich schau zum Himmel und entdecke, Nordlicht. Das ist also der Grund für die Freudenausbrüche. Norbert holt die Kamera aus der Kabine, doch die kräftigsten Erscheinungen sind schon wieder vorbei. Recht schwach hält es sich über eine Stunde. Ab und zu ziehen ein paar Wolken auf, aus denen es leicht tröpfelt, dies ist für die meisten Mitreisenden der Grund, das Außendeck zu verlassen. Für uns ist es schon zum Ritual geworden bis zur Raftsundbrücke an Deck zu bleiben, so auch heute. Die Bewölkung hat stark zugenommen und es sind kaum noch Sterne am Himmel zu sehen. Mitternacht ist bereits überschritten und wir sagen, Gute Nacht.

Fortsetzung folgt

Gruß Gerhild

[Jobo]

Bevor mein Name bald in "Dunkelrot" auf der Liste erscheint

Vorher beginnt er zu blinken.
Scheint eine interessante Überfahrt gewesen zu sein.

[Hurtigruta]

Hallo Gerhild,

jetzt fehlen nur noch Bilder zu Deinem Bericht.
Wie lange müssen wir denn auf die Fortsetzung warten?
Nein...... ich will Dich nicht unter Druck setzen

LG
Uta

[Eiskristall]

jetzt fehlen nur noch Bilder zu Deinem Bericht.
Wie lange müssen wir denn auf die Fortsetzung warten?


LG
Uta

Die Bilder gibt es dann auf der Homepage, das wird aber wohl noch etwas dauern. Die Fortsetzung folgt bald

Gruß Gerhild

[Hamburgerin]

Nein nein, nur nicht drängeln....
( aber wann geht es denn nun weiter?)
Gruß
Renate

[Jobo]

Keine Angst, wir drängeln wirklich nicht, aber es ist schon wieder zwei Tage her ..............................................

[Eiskristall]

Keine Angst, wir drängeln wirklich nicht, aber es ist schon wieder zwei Tage her ..............................................

Ihr sollt ja Eure Fortsetzung bekommen . Es ging aber aus diversen Gründen nicht früher.

28. September 2009
Distanzreise an Bord der MS KONG HARALD von Harstad nach Ørnes
Kapitän: Raymond Martinsen Hotel Manager: Torgeir Kaspersen Reiseleiter:Anita Heiberg
Heute wird Harstad angelaufen, unser Umsteigepunkt auf die MS KONG HARALD. Zum Glück wurde in der Nacht die Verspätung aufgeholt. Sogar schon vor der planmäßigen Zeit erreichen wir den Hafen und ein schöner Morgenhimmel begrüßt uns. Wird es heute ein schöner Seetag?
Vom Bug der MS NORDKAPP halten wir Ausschau, ob das südgehende Hurtigruten-Schiff am Horizont erscheint. Kurz bevor die MS NORDKAPP ablegt und sich auf den Weg nach Norden macht, gehen wir von Bord und wechseln hinüber zu dem südwärtsfahrenden Schiff. Viele Passagiere verlassen die MS KONG HARALD um an dem Ausflug „Inselwelt der Vesterålen.“ teilzunehmen. Jetzt dürfen wir an Bord. Wir beziehen unsere Kabine Nr. 355, die sich im Heck befindet. Dann wird erst einmal im Restaurant Märtha-Salen gefrühstückt.
Die Durchfahrt durch die Risøyrinne steht an. Der Wind hat aufgefrischt und der Wellengang zugenommen. Bald soll in Risøyhamn angelegt werden. Die Mannschaft steht schon auf dem Vordeck bereit, hat die Taue klar gemacht, da bekommt sie von der Brücke die Information, dass Risøyhamn nicht angelaufen wird. Der Wind macht das Anlegen unmöglich. Volle Fahrt voraus geht es unter der Brücke hindurch. Der nächste Hafen ist Sortland, das Zentrum der Vesterålen. Bevor der Hafen erreicht wird, fahren die Schiffe unter der Sortlandbrücke hindurch. Wenn die Brücke passiert wird, ist es üblich, dass die Ausflugsbusse den Scheitelpunkt der Brücke erreichen und eine Begrüßung durch Signale stattfindet. Die MS KONG HARALD ist jedoch sehr hurtig unterwegs und die Busse noch lange nicht in Sicht. Viel zu früh wird der Hafen von Sortland erreicht. Die am Nachmittag stattfindende Seeadlersafari ist noch nicht ausgebucht und ich überrede Norbert, daran teilzunehmen. Vorher wird noch am Kai in Stokmarknes festgemacht und es gibt die Möglichkeit, das Hurtigruten-Museum zu besuchen. Ungefähr eine Stunde Zeit steht dafür zur Verfügung. Danach folgt das Tages-Highlight, der Raftsund. Noch scheint die Sonne, doch über den Raftsund-Bergen ziehen die ersten schwarzen Wolken auf, das lässt nichts Gutes ahnen. Das Schiff passiert die Raftsundbrücke, der Wind bläst kräftig von vorne und ein starker Regenschauer geht nieder. Weiter schiebt sich die KONG HARALD langsam durch den Sund. Bald werden die Teilnehmer der Seeadlersafari aufgefordert, sich auf Deck 4 zu versammeln. Das Ausflugsboot kommt steuerbords, macht an der Ausstiegsluke fest. Eine kleine Gangway fungiert als Brücke für die Ausflügler. Die Ersten haben gerade auf dem Boot platzgenommen da geht ein kräftiger Hagelschauer nieder. An Bord der MS KONG HARALD verlassen die Passagiere fluchtartig die Außendecks. Einige Wenige harren bei diesem Wetter aus. Fotografieren ist kaum möglich, sofort sind Tropfen auf dem Objektiv. Ich verbringe die Zeit auf dem umlaufenden Deck 5. Beobachte von dort, wie ein Schneeschauer nach dem anderen niedergeht. Immer wieder formieren sich dramatische, schwarze Wolken. In der Ferne gehen breite Regenbänder nieder. Etwas windgeschützt stehe ich am Heck des Schiffes. Sekundenlang versucht die Sonne sich ihren Weg durch die Wolken zu bahnen, einige Strahlen schaffen es, die Wasseroberfläche zu erreichen. Gespenstische Lichtverhältnisse spielen sich ab. Ganz gespannt stehen eine Handvoll Passagiere draußen und warten auf die Einfahrt in den Trollfjord. Die Bergspitzen verstecken sich in den Wolken, der Wind pfeift uns um die Ohren, das Thermometer zeigt 1 °C an. Das Schiff erreicht die Fjordeinfahrt. Am Ende des Fjordes wartet das Ausflugsboot, doch dann kommt die Durchsage der Reiseleitung, dass nicht in den Trollfjord gefahren wird. Schon dreht die MS KONG HARALD bei und nimmt Kurs auf Svolvær. Zu dritt trotzen wir den widrigen Wetterverhältnissen an Deck. Die Sonne versucht immer wieder, mit aller Macht die Wolken zu durchbrechen und so gibt es doch noch das erhoffte brillante Fotolicht. Nun schleicht sich das Schiff an vielen kleinen Inselchen vorbei, bis es Svolvær erreicht. In weiter Ferne springt das Ausflugsboot über die Wellen. Neugierig erwarte ich Norbert zurück an Bord. Voller Begeisterung berichtet er von den Erlebnissen. Da sich alle mit wärmenden Overalls ausstatten konnten, hat ihnen die Kälte und die niedergehenden Schauer nicht so zugesetzt. Im Schnelldurchgang werden die Fotos gesichtet. Es sind gut gelungene Schnappschüsse dabei.
Auf der Fahrt von Svolvær nach Stamsund begegnen sich die nord- und südgehende Hurtigrute. Es wird die MS FINNMARKEN passiert. In der Dunkelheit ist es üblich, sich mit Lichtsignalen zu grüßen. Heute ist es anders. Die MS FINNMARKEN begrüßt uns akustisch und von der Brücke, der MS KONG HARALD gibt das Typhon Antwort. Als letzter Hafen der Lofoten wird Stamsund angelaufen. Dann folgt eine offene Seestrecke, die Überquerung des Vestfjords. Der Panoramasalon „Polarsirkelen“ hat sich geleert und gegen 23 Uhr sitzen wir alleine dort, genießen das leise Motorbrummen und die schaukelnden Schiffsbewegungen. Mit Wehmut denken wir an morgen, denn dann geht die Distanzreise zu Ende.

29. September 2009
Kurz nach 7 Uhr gehen wir von Bord, entern das Womi und starten sofort den Diesel.

Hoffentlich wird mein Name jetzt von dieser roten Liste gewischt!

Den kompletten ausführlichen Reisebericht (Rv 17, Lofoten und Distanzreise) natürlich wie gewohnt mit vielen Bildern und Bildergalerie, demnächst auf unserer Homepage.

Liebe Grüße
Gerhild

[Jobo]

Danke Gerhild,

schöner Bericht von eurer 'Kurzstrecke'. Werde jetzt immer wieder auf eure Webseite schauen, wegen der Bilder.

Hoffentlich wird mein Name jetzt von dieser roten Liste gewischt!

Ist schon weg

[Jobo]

immer wieder auf eure Webseite schauen, wegen der Bilder.

Übrigens ist mir beim Durchschauen eurer Bilder ein kleiner Fehler aufgefallen.
Bei den Bildern der Lofoten steht bei Bild 15 'Bar', zu sehen ist aber der obere Panoramasalon.

[Revolera]

Danke für den Bericht - freue mich schon auf die Bilder!

[almidi]

... Immer wieder formieren sich dramatische, schwarze Wolken. In der Ferne gehen breite Regenbänder nieder. Etwas windgeschützt stehe ich am Heck des Schiffes. Sekundenlang versucht die Sonne sich ihren Weg durch die Wolken zu bahnen, einige Strahlen schaffen es, die Wasseroberfläche zu erreichen. Gespenstische Lichtverhältnisse spielen sich ab.

Spannender als jeder Krimi. Ich hab mir das mal mit dramatischer Stimme vorgelesen.
Guter Stoff für ein Hörbuch über den Raftsund.


Münsterland grüßt Ruhrgebiet
almidi

[Eiskristall]

Übrigens ist mir beim Durchschauen eurer Bilder ein kleiner Fehler aufgefallen.
Bei den Bildern der Lofoten steht bei Bild 15 'Bar', zu sehen ist aber der obere Panoramasalon.

Danke, gut das es die Kenner gibt . Da ist mir wohl was durchgeflutscht. Dann muss Norbert mal ran wenn er wieder aus FIN zurück ist. Werden es ändern.

Danke Gerhild,

schöner Bericht von eurer 'Kurzstrecke'. Werde jetzt immer wieder auf eure Webseite schauen, wegen der Bilder.

Hoffentlich wird mein Name jetzt von dieser roten Liste gewischt!

Ist schon weg

dann bin ich ja beruhigt

... Immer wieder formieren sich dramatische, schwarze Wolken. In der Ferne gehen breite Regenbänder nieder. Etwas windgeschützt stehe ich am Heck des Schiffes. Sekundenlang versucht die Sonne sich ihren Weg durch die Wolken zu bahnen, einige Strahlen schaffen es, die Wasseroberfläche zu erreichen. Gespenstische Lichtverhältnisse spielen sich ab.

Spannender als jeder Krimi. Ich hab mir das mal mit dramatischer Stimme vorgelesen.
Guter Stoff für ein Hörbuch über den Raftsund.
almidi

und wenn du dann erst die Bilder siehst .......

Gruß an alle
Gerhild

[StephanEssen]

Super-Bericht und grandioser Schreibstil ! Vielen Dank !