...um die taegliche Abfahrt zu gewaehrleisten. Nun stellt sich mir die Frage, was macht die Reederei, wenn von den nun verbliebenen exakt 11 Hurtigrutenschiffen eines laenger ausfaellt? Alleine wenn man die routinemaessigen Werftaufenthalte der 11 Schiffe addiert, kommt man leicht auf einige Wochen... Und wenn dann mal wieder die eine oder andere Maschine rumzickt, eine Hydraulik ausfaellt oder ein Schiff den Kai mal wieder etwas staerker kuesst....was dann? Ist das das Ende der verlaesslichen taeglichen Linienverbindung in den Norden?
Ach ja, faehrt die FRAM eigentlich Geld ein, oder war die FINNMARKEN in den letzten Jahren das einzige Schiff, mit dem Gewinne erwirtschaftet wurden?
Hilsen,
Chris