Führerschein

[Ganimed]

na ja,
das einzige mal wo ich in ne Verkehrskontrolle gekommen bin, war in Norwegen (routinemäßige Alkoholkontrolle).
Da wir absolut nichts trinken, wenn wir auf "Elchsafari" fahren, hatten wir uns nur mit "Radar" eingeschmiert (wegen der Mücken).
die Politi schaute nicht schlecht: Das Auto stank mörderisch nach Alkohol und Günter (der beste Ehemann der Welt ) hatte laut "Blasetest"
0,0

Deswegen meine übertriebene Vorsicht

und darauf

Gruß Gani

[sahandra]

Eine Umtauschpflicht gibt es noch nicht.

Tipp:
pdf "Gültigkeit von nationalen Führerscheinen in der EU" der Verbraucherzentrale ausdrucken und mitführen!

http://www.verbraucherzentrale-bawue.de ... 7567A.html


(Bin ich ja froh, dass ich auch mal helfen kann. Bei den ganzen Tipps die ich hier von euch bekomme )

[Ganimed]

danke, aber da steht dann unter dem "download- link"

Überzeugt selbst die Vorlage der Kommissionsentscheidung die Polizei im Ausland nicht, wird man häufig kaum ums Zahlen einer Kaution herumkommen. In diesem Fall sollten Reisende darauf achten, dass auf dem Strafzettel sowohl der bezahlte Betrag als auch der Zahlungsgrund angegeben wird. Anschließend kann dann mit Hilfe eines Anwalts der Versuch unternommen werden, den Bescheid anzufechten. Achten Sie aber darauf, ob die Höhe des Bußgeldes den Aufwand lohnt.

und da habe ich wohl doch keinen Bock drauf - also werde ich wohl
"umtauschen"

Grß Gani

[Wick1e]

Achtet beim Umtausch das ihr alle "Klassen" erhaltet.

Beim tausch vom "rosa" Kl. 3, gibts folgende:
B, BE, C1, C1E, CE 79, M, L

CE 79 muesst ihr extra erwaehnen!

Beim tausch des alten "grauen" gibt die gleichen und noch A1. (vor 54 auch A).

[olf]

Beim tausch des alten "grauen" gibt die gleichen und noch A1. (vor 54 auch A).

... A1 gibt es nur, wenn man den "Grauen" vor 1980 erworben hat.

[Ganimed]

... A1 gibt es nur, wenn man den "Grauen" vor 1980 erworben hat.

da wir beide schon etwas ergraut sind (ich auf'm Kopf, Günter's Bart )
kriegen wir auch beide A1
danke Olf für den Tip und danke auch an Wickki, da hätte ich bestimmt nicht dran gedacht.

Ganimed

[Alsterix]

Ich kenne leider nicht die akkurate Spezifikation CE79 und bin nicht
100% sicher wie das jetzt in D gehandhabt wird.
Aber auf alle Fælle muss das ausdruecklich extra beantragt werden,
es gilt zwar theoretisch "Besitzstandsschutz" oderso aber wenn man da
nicht aufpasst wird aus der alten Klasse 3 bei der neuen Plastikkarte
schonmal ganz schnell die neue Klasse B/BE und damit ist dann nach
oben bei 3500 kg zul.Gesamtgewicht sowie Minianhængerchen Schluss.
Wenn ich mich nicht irre gibts da ja heutzutage sogar Wohnmobile und
ganz besonders Wohnanhænger die damit dann schon nicht mehr
gefahren werden duerfen........



alsterix

[olf]

... wenn man c79 nicht beantragt, dann bekommt man C1E, bis 7,5 t bzw. 12 t Zuggewicht. c79 deckt den Teil über 12 t für Gespanne ab. (bis 18 t bei drei Achsen)

[Ganimed]

auweia,
da muß man ja vorher studieren, um nachher den richtigen
Führerschein zu haben

Werde alles notieren und mitnehmen.

Danke Gani

[Jürgen Becker]

Beim tausch vom "rosa" Kl. 3, gibts folgende:
B, BE, C1, C1E, CE 79, M, L

Und die neue Klasse S bleibt nachzutragen, weil diese für Norwegen nützlich sein kann.

S = beltebil eller beltemotorsykkel

[Alsterix]

Auch nicht schlecht,
hab ich ja noch nie gehørt - S wie Sicherheitsgurt ?

Und das soll Otto Normalbeamter auf der deutschen Fuehrerscheinstelle
kennen ohne drei Tage lang die Rundschreiben der letzten zwei Jahre
zu studieren ???



alsterix

[olf]

Und das soll Otto Normalbeamter auf der deutschen Fuehrerscheinstelle
kennen ohne drei Tage lang die Rundschreiben der letzten zwei Jahre
zu studieren ???

Naja,

sind ja meist Angestellte und keine Beamten mehr. Bei mir hat es (vor vier Wochen beantragt, vor einer Woche abgeholt) geklappt und wenn ich noch versichert hätte, dass ich in Landwirtschaft und Forsten tätig bin, dann hätte ich auch noch Klasse T (Zugmaschinen bis 60 km/h) bekommen.

So habe ich BE C1E CE (mit Einschrängung C79) und MSL bekommen.

da das mit dem Umschreiben ja schon ein paar Jahre läuft, wissen die schon was geht.

Gruß

[Juergen_W]

Da mir kürzlich Geldbörse inkl. Führerschein (rosa) gestohlen wurde, krieg ich jetzt den neuen in Scheckkartenformat:

für SATTE 55 EURONEN.

Geb ich nur mal zu bedenken. Weiß allerdings nicht, ob dieser Wucherpreis auch bei normalem Umtausch gilt.

Gruss

Jürgen

[olf]

... der Umtausch kostet 24,- EUR ( 23,- für das Umschreiben selbst 1,- für Verwaltung)

[Jürgen Becker]

Auch nicht schlecht, hab ich ja noch nie gehørt - S wie Sicherheitsgurt ?

Hei Alsterix,

nee, so einfach ist es auch wieder nicht.
Bei der auch in Norwegen neuen Klasse S, geht es ab Januar 2005 nicht um den Sicherheitsgurt (sikkerhetsbelt), sondern um „beltebil eller beltemotorsykkel“, also um diese mit „Gurten“ angetriebenen Motorschlitten/Schneescooter (snøscooter) etc. Ab 2006 werden dann in N weitere Fahrzeuge gem. EU–Richtinie, wie z. B. auch die leichten Schneeraupenfahrzeuge für den Gepäck-Transport im Winter im norwegische Hochgebirge, wenn die Straßen gesperrt sind, ggf. mit der Klasse S harmonisiert.

Die neue deutsche Klasse S beinhaltet bislang scheinbar nur diese Fahrzeuge (quarts):

Dreirädrige Kleinkrafträder und vierrädrige Leichtkraftfahrzeuge:
- bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit max. 45 km/h
- Leermasse bei vierrädrigen Leichtkraftfahrzeugen max. 350 kg
(bei Elektrofahrzeugen ohne Masse der Batterie)
Mit Motoren-/Antriebsarten:
- Fremdzündungsmotor (z.B. Benziner) Hubraum max. 50 ccm
- andere Verbrennungsmotoren (z.B. Diesel) max. 4 kW Nutzleistung
- Elektromotor max. 4 kW Nenndauerleistung

Und das soll Otto Normalbeamter auf der deutschen Fuehrerscheinstelle kennen ohne drei Tage lang die Rundschreiben der letzten zwei Jahre zu studieren

Wie wahr – auch meine Zulassungsstelle war sehr verunsichert! Gerade klärt z. B. ein Fahrschullehrer für mich mit Verband, Kollegen aus D und Österreich, ob nun ein Schnee-Scooter mit z. B. 862 ccm und 150 PS in D mit Klasse S gefahren werden darf, oder, ob hier B (noch) ausreicht oder ob A (groß) vorgeschrieben ist. Die entsprechenden Regelungen würden dann auch für Ausländer in N gelten, wenn sie, je nach Landesteil, noch über eine entsprechende Schneescooter-„Transport-Lizenz“ verfügen.

Das zur Problematik bei der Umsetzung von EU-Richtlinien in nationales Recht in D und N, wenn man gerichtsverwertbare Fakten benötigt.

Jürgen