Die Flaambahn

[Harald96]

Ich habe zufaellig in Norwegen-Freunde (unter „Fylke Buskerud“) folgendes gelesen:

“ - - - Die Bergenbahn ( - - - ) Mit der Flåmbahn (fertiggestellt 1944, angelegt von der Deutschen Wehrmacht) durch 20 Tunnel hindurch - - - - “.

Dass die Flaambahn von der Deutschen Wehrmacht angelegt sein sollte ist nicht ganz korrekt!

http://www.flaamsbana.no/eng/

“ - - - work was begun on the Flåm Railway in 1923. It was to take 20 years to complete. ( - - - ) The Flåm Railway was opened temporarily for steam engines on 1 August 1940. The newspapers reported that the first train "honoured" the navvies by carrying freight in the cars. The railway was opened for passenger traffic not long afterwards, with two trains in each direction that connected at Myrdal with the day trains on the Bergen Railway. Electrification of the Flåm Railway was completed in 1944 making it one of the first Norwegian railway lines to be electrified. - - - “.

Also, schon am 1. August 1940 war die Bahnstrecke fertig gebaut und konnte benutzt werden (aber noch nicht elektrifiziert).

(Unter „Fylke Sogn og Fjordane“ (wo die Flaambahn wohl eigentlich hinhoert) ist der Text korrekt.)

Mit freundlichen Gruessen Harald =

[Andree]

Hei hei,
von der Beteiligung der deutschen Wehrmacht beim Bau der Flåmsbahn ist mir nichts bekannt - allerdings hat sie klar bei der Planung (Bau ??) der Nordlandsbahn mitgewirkt - insbesondere des Teils Fauske-Kirkenes.
Darüber gibt es ein Buch "Hitler's Polar-Eisenbahn".

Med hilsen

Andree

[Henning]

Ganz unbeteiligt an der Fertigstellung der Bahn war die Besatzungsmacht nicht.
Zitat von http://www.flamsbana-museet.no

1940
Die Fertigstellung des Projekts war geplant. Lieferung einer elektrischen Lokomotive und Bau des Kraftwerkes am Wasserfall Kjosfossen. Eine Eröffnung der Bahn war erst für 1942 vorgesehen. Bei Ausbruch des Krieges im April 1940 fehlten noch 5 km Schienenweg. Die deutsche Besatzungsmacht verlangte den Fortgang der Arbeiten. Bereits am 1. August 1940 wurde die Bahn für den vorübergehenden Verkehr freigegeben. Dies ist der tatsächliche Beginn des Verkehrs auf der Flåmsbahn.

Wie so oft steckt der Teufel halt im Detail...

Gruss
Henning

[Harald96]

Der Artikel ist noch nicht korrigiert! ??

MfG Harald =

[Björn-Einar]

vielleicht noch ergänzend, das die wehrmacht sogar mit nachdruck darauf gedrungen hatt das letzte stück schnell und effektiv fertig zu bauen, da sie die den betrieb der bahn für äußerst kriegswichtig hielten. Aus dem grund war sie vielleicht so kurz nach der besetzung des landes fertig.Das erzählte mir letzes jahr der 80 jähriger im flåmsdalen, der wohl beim fertigbau dienstverpflichtet worden war.

[Harald96]

Selbstverstaendlich, man kann aber nicht sagen, dass die Flaambahn von der deutschen Wehrmacht "angelegt" worden sei.

MfG Harald =

[Harald96]

Der Artikel ist noch nicht korrigiert!!

Unglaublich!!